Бывший глава Volkswagen разрабатывает электрический трактор со сменными батареями

Бывший руководитель Volkswagen Герберт Дисс работает над новым электрическим трактором со сменными аккумуляторами. Машина должна выйти на рынок в 2027 году и составить конкуренцию дизельной технике.

На рынке сельскохозяйственной техники может появиться один из самых интересных электрических тракторов последних лет. Немецкая компания Diess E-Agrartechnik AG, основанная бывшим генеральным директором Volkswagen Гербертом Диссом, готовит к выпуску среднеразмерный электрический трактор, который сможет работать практически без простоев благодаря системе быстрой замены аккумуляторов.

Проект ориентирован на фермерские хозяйства, коммунальные предприятия и государственные организации, которые стремятся снизить расходы на эксплуатацию техники и сократить выбросы вредных веществ. По данным компании, новая машина должна поступить на рынок уже в 2027 году.

Главной особенностью трактора станет использование сменных аккумуляторных блоков. Вместо длительной зарядки оператор сможет быстро заменить разряженную батарею на полностью заряженную и продолжить работу. Такой подход позволит использовать технику практически круглосуточно, что особенно важно во время посевной, уборочной кампании и других сезонных работ, когда каждая минута имеет значение.

Разработчики уверены, что подобная технология способна решить одну из основных проблем современной электрической сельскохозяйственной техники — ограниченное время автономной работы. Вместе с трактором компания намерена развивать целую инфраструктуру для обслуживания таких машин, включая автоматизированные станции замены аккумуляторов, солнечные зарядные комплексы и энергетические решения для фермерских хозяйств.

По словам Герберта Дисса, эксплуатационные расходы электрического трактора могут оказаться примерно в два раза ниже по сравнению с аналогичными дизельными моделями. Экономия будет достигаться за счет более низкой стоимости электроэнергии, сокращения затрат на техническое обслуживание и отсутствия сложных элементов традиционного двигателя внутреннего сгорания.

Новый трактор создается как универсальная машина для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ. Он будет совместим со стандартным навесным и прицепным оборудованием, которое уже используется большинством фермеров. Это позволит владельцам перейти на электрическую технику без необходимости полностью обновлять парк сельхозорудий.

Конструкция машины также отличается от традиционных тракторов. Инженеры выбрали схему с четырьмя колесами одинакового размера и центральным расположением кабины. Такая компоновка обеспечивает одинаково эффективную работу как при движении вперед, так и назад, повышая маневренность и удобство эксплуатации.

В компании рассчитывают, что к моменту начала серийных поставок стоимость электрического трактора будет сопоставима с ценой дизельных аналогов. Это может стать важным фактором для массового распространения электрической техники в аграрном секторе, где стоимость приобретения машины зачастую играет решающую роль.

Особый интерес к проекту вызывает личность его создателя. Герберт Дисс считается одной из ключевых фигур современной автомобильной индустрии. Он получил инженерное образование в Техническом университете Мюнхена и начал карьеру в компании Bosch. Позже специалист перешел в BMW, где принимал участие в разработке инновационных электромобилей BMW i3 и BMW i8, ставших одними из первых массовых премиальных моделей с электрическими и гибридными силовыми установками.

В 2015 году Дисс присоединился к концерну Volkswagen, а уже в 2018 году возглавил компанию. Именно под его руководством немецкий автогигант значительно ускорил переход к электромобильности, инвестировав миллиарды евро в разработку аккумуляторов, программного обеспечения и новых платформ для электрического транспорта.

После ухода из Volkswagen в 2022 году Дисс продолжил заниматься высокотехнологичными проектами. Он вошел в наблюдательный совет компании Infineon, одного из крупнейших европейских производителей микрочипов, а также присоединился к The Mobility House, специализирующейся на технологиях зарядки и хранения энергии.

Сейчас предприниматель намерен использовать накопленный опыт для трансформации сельскохозяйственной отрасли. Помимо электрического трактора, Diess E-Agrartechnik AG уже работает над созданием электрического навесного оборудования и рассматривает возможность разработки полностью автономной сельскохозяйственной техники, способной выполнять работы без участия человека.

Известно также, что компания сотрудничает с крупным поставщиком сельскохозяйственной техники, работающим на рынках Германии, Австрии и Швейцарии. Название партнера пока не раскрывается, однако это может существенно ускорить вывод новой машины на рынок и расширить сеть продаж.

Эксперты считают, что если проект окажется успешным, он способен изменить подход к механизации сельского хозяйства и ускорить переход аграрной отрасли на экологически чистые технологии. Сочетание электрического привода, сменных батарей и перспективных автономных систем может стать одним из наиболее заметных направлений развития сельскохозяйственной техники в ближайшие годы.