Автомастерская: как и чем ремонтировать тормозные диски?

Станок для проточки тормозных дисков: зачем нужен и как выбрать?

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой вибрации педали тормоза, посторонних звуков при торможении или даже снижения эффективности торможения. В большинстве случаев причиной становится износ или деформация тормозных дисков. Вместо их полной замены, которая может быть дорогостоящей, есть более рациональный вариант — проточка. Для этого требуется специальное оборудование, которое позволяет восстанавливать поверхность диска, устраняя неровности и обеспечивая плавное торможение.

Когда необходима проточка тормозных дисков?

Вибрация при торможении

Одним из первых признаков проблем с тормозными дисками является вибрация или пульсация при нажатии на педаль тормоза. Это ощущение может проявляться с разной интенсивностью: от лёгкого дрожания до сильной тряски, передающейся на рулевое колесо. Основная причина – неравномерный износ диска или его деформация вследствие перегрева.

Когда водитель резко тормозит на высокой скорости, тормозные диски нагреваются до экстремально высоких температур. Если в этот момент машина попадает в лужу или водитель продолжает движение без времени на остывание дисков, металл может неравномерно сжиматься, вызывая появление неровностей. Эти перепады толщины диска и вызывают пульсацию при торможении. Если проблему игнорировать, со временем ситуация может усугубиться: диск начнёт сильнее деформироваться, а вибрация станет более выраженной.

Проточка позволяет удалить эти неровности и восстановить равномерную толщину диска, устраняя вибрацию и улучшая плавность торможения.

Скрип и писк при торможении

Иногда водители сталкиваются с неприятными звуками при торможении, даже если недавно заменили колодки. Если новые тормозные элементы уже адаптировались, но шумы не исчезли, это может указывать на проблему с рабочей поверхностью тормозного диска.

Со временем, особенно при длительной эксплуатации без технического обслуживания, диск может деформироваться, что приводит к неравномерному контакту с колодками. В этом случае происходит трение не всей площадью колодки, а отдельными её участками, что создаёт характерный писк. Кроме того, если поверхность диска слишком гладкая или, наоборот, имеет грубые неровности, колодка не прижимается к нему правильно, что также вызывает шум.

Проточка решает эту проблему, выравнивая поверхность диска, обеспечивая плотный контакт с тормозной колодкой и устраняя нежелательные звуки при торможении.

Глубокие борозды и износ

Длительная эксплуатация автомобиля приводит к неизбежному износу тормозных дисков. При каждом нажатии на педаль тормоза тормозные колодки трутся о диск, постепенно стачивая его поверхность. Если колодки долго не меняли или использовали некачественные фрикционные материалы, диск может покрыться глубокими бороздами.

Эти канавки нарушают равномерное прилегание колодки к диску, уменьшая эффективность торможения и увеличивая тормозной путь. В отдельных случаях можно заметить, что новые колодки стираются неравномерно, что говорит о проблемах с поверхностью диска.

Проточка позволяет удалить изношенный слой металла, делая диск ровным и обеспечивая полное сцепление с новыми колодками.

Появление ржавчины

Если автомобиль долгое время стоит без движения, особенно в условиях высокой влажности, на тормозных дисках может образоваться коррозия. Ржавчина сначала покрывает поверхность тонким слоем, но со временем может проникать глубже, создавая шероховатости и ухудшая тормозные характеристики.

Когда машина снова выходит на дорогу, небольшие участки ржавчины могут стереться сами по себе, однако, если коррозия успела проникнуть глубже, диск теряет свои свойства. В таком случае торможение становится менее эффективным, появляются посторонние шумы, а в тяжёлых случаях диск может начать разрушаться.

Проточка позволяет удалить слой ржавчины и восстановить рабочую поверхность диска, продлевая его срок службы.

Замена колодок

При каждой замене тормозных колодок специалисты рекомендуют проверять состояние дисков. Если старые колодки износили диск неравномерно или оставили глубокие борозды, новые элементы будут работать неэффективно, так как не смогут плотно прилегать к диску.

Если толщина диска позволяет, его можно проточить, чтобы выровнять поверхность. Это поможет новым колодкам изнашиваться равномерно, продлит срок службы тормозной системы и обеспечит более плавное торможение.

Что произойдёт, если не проводить проточку вовремя?

Пренебрежение этим процессом может привести к следующим последствиям:

• Повышенный износ колодок – неравномерная поверхность диска приводит к ускоренному стиранию новых колодок.

• Риск аварии – вибрация тормозов может повлиять на управляемость автомобиля, особенно на высоких скоростях.

• Повышенные расходы – если вовремя не выполнить проточку, в будущем может понадобиться полная замена тормозных дисков, что гораздо дороже.

Как выбрать станок для проточки тормозных дисков?

1. Станок для проточки тормозных дисков на автомобиле PRO-CUT PFM 9.2

• Тип: портативный, крепится непосредственно на ступицу.

• Точность обработки: ±0,025 мм.

• Преимущества: высокая точность, отсутствие необходимости демонтажа диска, удобство работы в автосервисе.

• Цена: выше, чем у стационарных моделей, но оправдывается удобством и скоростью работы.

2. Станок для проточки тормозных дисков HUNTER OCL 400

• Тип: стационарный.

• Особенности: высокая мощность, точность обработки, подходит для работы с дисками разного диаметра.

• Преимущества: долговечность, возможность работы с крупными тормозными дисками грузовиков.

• Цена: выше средней, но компенсируется универсальностью.

Факторы, влияющие на цену станков

При выборе станка важно учитывать параметры, которые напрямую влияют на стоимость оборудования:

Использование станка для проточки тормозных дисков – это не просто способ продлить срок службы тормозной системы, но и экономия на замене деталей. Особенно это важно для автосервисов, где качественное оборудование влияет на скорость и качество ремонта. На сайте Autocomplete представлено несколько моделей станков, позволяющих выбрать оптимальный вариант как для небольшого СТО, так и для крупного автосервисного центра.

Если вам нужна помощь с выбором, ориентируйтесь на частоту использования, тип автомобилей, с которыми предстоит работать, и доступный бюджет. Надёжное оборудование – залог безопасного и эффективного торможения!