125 лет истории автомобильных грузоперевозок

Грузовикам в этом году исполняется ровно 125 лет. Именно в 1896 году впервые на дороги выехал автомобиль, который призвано считать первым в мире грузовиком.

Первый грузовик был изготовлен компанией Daimler - концерном, производящим сегодня грузовики Mercedes и Freightliners. Внешне первый грузовик выглядел как конный экипаж с двигателем, установленным за задней осью. Двигатель этого грузовика был объемом всего 1,06 литра с максимальной мощностью 4 л.с. и был способен сжигать три различных топлива: бензин, газ или керосин. Информация о расходе топлива также сохранилась до наших дней. Первому грузовику нужен был литр бензина на 17 километров, что составляло около 6 литров на 100 километров пути. Что касается конструкции первого в мире грузовика - ременной привод, рессоры передней оси и пружинное демпфирование двигателя, которые защищали силовой агрегат от вибраций, передаваемых стальными колесами. В конце концов, шины тогда еще были неизвестны человечеству.

Кстати, можно встретить и перевозчиков, относящихся к тому периоду.

Для транспортных компаний того времени такая машина, вероятно, казалась диковинкой за астрономические деньги, а не реальным рабочим инструментом. В конце концов, транспорт в то время обычно основывался на лошадиных силах реальных лошадей. Примером может служить датская компания K. Hansen Transport, которая также недавно объявила о своем 125-летнем юбилее.

В 1896 году Кристиан Ниссен Лоренсен основал небольшую транспортную компанию в Вайене на юге Дании. В течение следующих трех десятилетий он сильно развил свой парк, однако постоянно полагался только на лошадей. Откуда мы об этом знаем? А все дело в том что в 1924 году Кристиан Ниссен Лоренцен решил продать свою компанию, а ее новый владелец - Педер Хансен - тщательно описывал свой автопарк в документах. Всего у него было четыре грузовых вагона с платформами, три пассажирских вагона, один запасной вагон, одна двухколесная телега и пять рабочих лошадок со сбруей.

Всего через четыре года после этой покупки-продажи, в 1928 году, в компании появился первый грузовик. Тогда у них использовался автомобиль американской марки Chevrolet. Сегодня, спустя 125 лет после основания компании, ею руководит праправнук Педера Хансена. В  автопарке компании 65 грузовиков, большинство из которых - Scania или DAF.