Новые грузовики объединили в себе весь комфорт, высокую безопасность и функциональность всего семейства NEXT с сочетании с экономностью и экологичностью новых технологий. На сегодняшний день сжатый газ это самое эффективный и экономически выгодный видов топлива для коммерческих перевозок. Перевод транспорта на этот вид топлива снижает эксплуатационные затраты на автопарк до 50% по сравнению расходами на технику, работающую на ДТ или на бензине.
Малотоннажный грузовик ГАЗель NEXT получил двигатель EvoTech TurboCNG, который может работать и на бензине и на сжатом природном газе. Для увеличения мощности он имеет принудительное нагнетание воздуха турбокомпрессором. Это дало автомобилю лучшую динамику разгона и скоростные характеристики при работе на сжатом газе. Максимальный крутящий момент двигателя повышен до 255 Н.м. Крутящий момент на низких частотах вырос с 1 000 до 2 500 оборотов в минуту. Благодаря этом мощность двигателя была увеличена до 120 л.с.
Для того чтобы увеличить расстояние межзаправочных интервалов до 750 км., на автомобиль установили четыре баллона объемом в 41,6 куб. м. При этом 300 км хода он проезжает на сжатом газе. Оптимизация двигателя под работу на сжатом газе, установкой модуля газовых клапанов, обеспечила более точную дозировку топлива на всех всех режимах работы, а доработка выпускного коллектора уменьшает разход топлива путем стабильной работы двигателя на обедненной топливной смеси.
Второй представленный автомобиль - эвакуатор на базе среднетоннажного грузового автомобиля ГАЗон NEXT CNG. Он укомплектован новейшим дизельным двигателем российского производства ЯМЗ-534 CNG мощностью 150 л.с. Конструкция автомобиля позволила установить на нем семь газовых баллонов общим объемом в 72,8 куб.м.. Запас хода ГАЗон NEXT CNG на сжатом газе составляет почти 400 км. Максимальный крутящий момент двигателя ЯМЗ-534 CNG - 493 Н.м.
Этот автомобиль может быть использован под перевозку грузов, максимальным весом, до 2,5 тонн. В частности, если рассматривать ГАЗон NEXT CNG эвакуатор, то его себестоимость в 2,5-3 раза ниже традиционных моделей, за счет стоимости шасси. А то что он работает на CNG топливе позволит компании экономить более 150 тыс. рублей в год при пробеге всего в 60 тыс. км. Платформа V-Simple, разработанная в России, изготовлена из высококачественной стали. Для долговечности и защите от коррозии платформа покрыта 4-компонентым покрытием. Специально разработанная для эвакуаторов манипуляторная установка Palfinger 13500TB имеет максимальную грузоподъемность 5 тонн при вылете стрелы в 2 метра и 1,5 тонны на вылете в 8 метров. Эвакуатор ГАЗон NEXT CNG оснащен траверсами с гидроцентрированием в комплекте со стропами и колесными захватами.
Оба представленных автомобиля имеют современное газобаллонное оборудование. Все компоненты этих установок сертифицированы по требования Евразийской экономической комиссии ООН и гарантируют максимальные требования противопожарной безопасности.
10 октября, 2016