Операция по пересадке от IVECO

Геофизическая лаборатория «ECLIPS» была смонтирована ещё десять лет назад в Техасе с использованием авиационных технологий, но в отличие от ходовой части ещё не выработала свой ресурс, поэтому для неё потребовалась новая современная и надёжная база.

Для выполнения этого заказа на СП изготовили шасси в специальной комплектации. За основу было взято полноприводное шасси “IVECO-AMT-6339” (6х6), с длинной кабиной “AT”, двигателем 380 л.с. («Евро-3»), оборудованное комплектом опций северного исполнения, односкатной ошиновкой “Miсhelin”, топливным баком объёмом 640 л.

Учитывая, что изначально лаборатория была сделана под геометрию капотного автомобиля, пришлось не только изменить колёсную базу шасси, увеличив её длину до 5350 мм, сварить более широкий надрамник, но и внести ряд существенных изменений в трансмиссию автомобиля. Так на это шасси специально была установлена раздаточная коробка “ZF” с дополнительным отбором мощности. Для удобства работы оператора смонтированы дублирующие органы управления автомобилем в салоне лаборатории. Рационально решён вопрос крепления лебедки в машинном отделении станции. По просьбе заказчика была модернизирована и система обогрева кабины лаборатории: дополнительно поставлен автономный отопитель “Webasto”.


Две каротажные станции «ECLIPS» на новых шасси “IVECO-AMT” покинули город Миасс в феврале, а первая лаборатория, «пересаженная» ещё в прошлом году, успешно работает в Республике Коми.

Тема обновления шасси нашла на СП «Ивеко-Уралаз» продолжение. Сейчас в цехе предприятия своей «пересадки» ожидает установка для производства жидкой взрывчатки, ранее базирующаяся на американском грузовике.

СП «Ивеко-Уралаз» предлагает заказчикам широкий выбор шасси (монтажная длина рамы может быть от 5500 до 9600 мм), при этом уже в стандартной комплектации шасси “IVECO-AMT”, подготовлено под перевозку взрывоопасных грузов.