15 сентября 2011 г. - Уже второй год подряд фестиваль проходит на стоянке АЗК «Скорость», расположенной на трассе Москва-Санкт-Петербург - одной из самых загруженных трасс России. За неделю в мероприятии «Mobil Delvac Мастера Трассы» приняло участие более 1400 водителей коммерческого транспорта. Наибольшее количество участников фестиваля постоянно проживают в Москве и Санкт-Петербурге, многие водители прибыли из Твери, Великого Новгорода и Белгорода.

Компания ExxonMobil, производитель моторных масел Mobil Delvac, анонсирует ежегодный фестиваль «Mobil Delvac Мастера Трассы», который пройдет при поддержке Профсоюза «Дальнобойщик» и «Мерседес-Бенц Тракс Восток»

Накануне путешествия Goodyear настоятельно рекомендует проверять давление в шинах. Согласно последним исследованиям экспертов, каждая шестая авария в Европе происходит по причине отклонения от нормы.

Вождение автопоезда требует от водителя высокой квалификации. От того, насколько совершенно он владеет техникой вождения, зависит безопасность движения, экономичность перевозок. В этой связи целесообразно рассмотреть некоторые приемы вождения основных типов автопоездов в составе седельного тягача и длиннобазного полуприцепа на закруглениях дорог и при маневрировании.

Все приемы вождения одиночного автомобиля применимы для автопоезда, однако ввиду его значительного веса и габаритов имеются и особенности. Автопоезд представляет собой автомобиль-тягач с одним полуприцепом или с одним или несколькими прицепами. Тормозной путь автопоезда больше, чем тормозной путь одиночного тягача. Во время движения прицеп постоянно отклоняется в'стороны от траектории движения автомобиля-тягача, что повышает опасность при обгоне и встречном разъезде. Поэтому управлять автопоездом значительно труднее, чем одиночным автомобилем. Маневренность автопоезда хуже, чем у одиночного автомобиля.

Современный мир так сложен, что мы в своих заботах и проблемах совершенно не замечаем того, как этот мир устроен. Казалось бы, чего проще: зашел в магазин, купил любой импортный товар — и совершенно нет никакого дела до того, каким образом он попал на прилавок. Но ведь кто-то этот товар произвел, кто-то оплатил, доставил в магазин.

Доставка грузов морем всегда была и будет рискованным предприятием. Это обусловлено тем, что в пути морского перевозчика подстерегает немало опасностей: непогода, мелководье и рифы, возможность пиратских нападений и так далее.