Как уменьшить количества ДТП на дорогах? Над этим вопросом уже не первый год работают как правительства разных стран, так и автопромышленники. Например, компания Volvo решила, что именно человеческий фактор является определяющим почти в 90% дорожно-транспортных происшествий. Поэтому предприятием разработано несколько вспомогательных систем, позволяющих повысить контроль водителя над дорожной ситуацией.

Первой разработкой Volvo в данной области стала камера для наблюдения за движением автомобиля относительно дорожной разметки, которую компания устанавливает на свои грузовики. Если система решает, что вождение потеряло четкость, она подает водителю звуковой сигнал и выдает текстовое предупреждение. Если беспорядочное движение продолжается, водитель получает рекомендацию остановиться и отдохнуть.

Для борьбы с плохой обзорностью, "мертвыми" зонами, темнотой и плохой видимость Volvo Trucks использует систему помощи при смене полос движения. Радар помогает водителю увидеть другие автомобили в "мертвых" зонах с пассажирской стороны. Водитель получает предупреждение с помощью светового сигнала на передней стойке и более громкого сигнала включения указателей поворота.

Кроме того, в Volvo начали производство поворотных фонарей, освещающих край дороги. Они включаются автоматически вместе с указателями поворота на скорости менее 30 км/ч, что должно помочь водителям справиться с плохо освещенными краями дорогами.

А вот для повышения безопасности в неблагоприятных погодных условиях Volvo стала первым производителем грузовиков в Европе, предлагающим датчик дождя в качестве дополнительного оборудования для машин серий FH и FM. Датчик определяет интенсивность дождя и автоматически регулирует скорость работы стеклоочистителей.

И наконец, система курсовой устойчивости Volvo, ESP, по данным исследований, играет решающую роль в ситуациях, когда возможна потеря контроля над автомобилем. До недавнего времени система предлагалась только для тягачей. Сейчас Volvo первым из производителей грузовиков начала устанавливать ESP на грузовики 6?2 с прицепами. Подавая тормозное усилие на колеса прицепа, ESP в определенных ситуациях помогает стабилизировать весь автопоезд и предотвратить переворот и складывание состава.