В настоящее время линейка тяжелой грузовой техники CAMC состоит из 7 моделей: самосвал с колесной базой 6х4 и 8х4, автобетоносмеситель с колесной базой 6х4 и 8х4, седельный тягач с колесной базой 6х4 и 4х2, а также шасси с колесной базой 4х2. Продукция CAMC, созданная по японским технологиям, уже давно пользуется повышенным спросом в российских регионах благодаря оптимальному соотношению цены и качества. В ближайших планах ГК «Русбизнесавто» - расширение модельного ряда этой техники (более широкий выбор по колесной базе и новый дизайн кабины). Новые модели CAMC будут представлены широкой публике на выставке «СТТ-2008».

Надо отметить, что получение так называемых «длинных» сертификатов на 3 года значительно сложнее для производителя, чем получение сертификатов на партию. Так, специалисты российских сертификационных органов подвергали испытаниям и проверкам не только саму продукцию CAMC (например, тест на опрокидывание), но и технологические процессы производства этой тяжелой техники на заводах компании в Китае, а также двигатели и отдельные узлы, комплектующие – на соответствие стандартам и нормам страны-производителя. Все испытания и проверки прошли успешно. Техника CAMC сертифицирована под новые для России экологические нормы Евро-3, которые вступили в силу с 1 января2008 г .

Сегодня российские импортеры редко сертифицируют ввозимую китайскую технику, получая в основном партионные сертификаты (на конкретную партию товара не более 50 штук), или же ввозят технику, бывшую в употреблении – она не требует сертификации. Сертификаты на партии проще в получении, но они не могут гарантировать стабильность в поставках. Каждый раз после продажи партии нужен перерыв для очередной сертификации. Так можно работать с узким ассортиментом и малым объемом продаж, но если появляется возможность и желание продавать больше и интенсивнее, неизбежны сбои в логистике. Кроме того, с 1 июля 2008 года в России начнут действовать изменения к закону о сертификации – требования к сертификации станут более строгими, испытания и тесты будут ориентированы на условия эксплуатации в нашей стране.

На сегодняшний день обладателем «длинных» сертификатов, позволяющих ввозить в Россию китайскую тяжелую грузовую технику без ограничения количества, является очень ограниченное число операторов рынка. В связи с этим ГК «Русбизнесавто» оценивает получение «длинных» сертификатов как одно из самых важных событий текущего года. Оно в очередной раз свидетельствует о том, что отношение компании CAMC к российскому рынку серьезно, а планы долгосрочны.

Справка о ГК «Русбизнесавто»:
Фирмы, составившие основу Группы компаний «Русбизнесавто», были образованы в 1993 году.Сегодня Группа компаний «Русбизнесавто» является ведущим оператором на рынке продаж грузовой автотехники, автобусов и спецтехники, одним из лидеров по организации снабжения предприятий двигателями и запасными частями к грузовым автомобилям, а также обладает сетью современных станций технического обслуживания и ремонта грузовой автотехники.

ГК «Русбизнесавто» является официальным дилером большинства отечественных и многих иностранных производителей грузовой, автобусной, специальной техники и заводов по производству автозапчастей. Также ГК «Русбизнесавто» является официальным дистрибьютором ряда производителей Китая и Испании.
Региональная сеть ГК «Русбизнесавто» представлена в 15 регионах России. В пяти из них действуют многофункциональные комплексы по предоставлению полного спектра услуг на рынке грузовой автотехники в формате 3S (Sales, Spare Parts, Service).

Справка о CAMC:
CAMC Automobile Co., Ltd., входящее в холдинг Anhui Xualing Automobile Co.Ltd является предприятием с 30% участием государства. Завод САМС располагается в г. Мааншань на востоке страны, вблизи Шанхая. На предприятии трудятся более 2000 человек, 300 из которых являются инженерно техническими работниками. Территория завода, площадью500 000 м2 , представляет собой новейший комплекс, позволяющий выпускать более 50 000 единиц самосвалов, автобетоносмесителей, тягачей и др. специальной техники. Цеха, занимающие площадь в100 000 м2 , оснащены технологическим оборудованием Mitsubishi.

На протяжении долгого времени ведется техническое сотрудничество с дочерними предприятиями японской компании Mitsubishi: компанией автобусов и грузовых автомобилей FUSO и автомобильной компанией ISUZU. С компанией Mitsubishi подписано соглашение о передаче технологий на 10 лет. Производственные площади, на которых проходит штамповка, сварка, окраска и сборка, занимают 80 000 кв. метров.