Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России разрабатывает изменения в закон "О безопасности дорожного движения", касающиеся процедуры техосмотра. Проверять техническое состояние автомобилей в ДОБДД намерены поручить частным компаниям.

Согласно проекту техосмотром транспортных средств сможет заниматься любое юридическое лицо, имеющее необходимый набор оборудования, обученный персонал и специальную аккредитацию ДОБДД. Ограничений по количеству пунктов диагностики нет, поэтому милиционеры отмечают, что это позволит сократить очереди, обеспечить конкуренцию и искоренить коррупцию.

В пресс-службе ведомства отметили, что данный проект в настоящее время дорабатывается и говорить о сроках его появления рано. В то же время в проекте отмечается, что цены на услуги частников будут регулироваться государством. Одни могут работать по самой низкой ставке, обслуживая много клиентов. Другие, напротив, поднимут цену для тех, кто хочет сэкономить время.

В ДОБДД пояснили, что частный пункт техосмотра не будет заниматься ремонтом автомобилей. Это должно предотвратить навязывание ненужных услуг.

По мнению специалистов, данный проект ДОБДД может разрабатывать в интересах коммерческих структур. "Год назад группа депутатов уже озвучивала сходную идею, - напомнил Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев. - Тогда ДОБДД выступил резко против, и я не понимаю, почему сейчас они поменяли своё мнение. Техосмотр сейчас проводят те же частники, коммерческие структуры. Не очень понятно, чем эта ситуация отличается от предложенной ДОБДД, - продолжает юрист. - Это получается просто передел рынка".

По словам г-на Травина, у российской системы техосмотра существуют другие принципиальные проблемы. "Указанная инициатива - полумера, - уверен он. - Такое техобслуживание не имеет смысла. В Европе действует другой принцип - организация, выдавшая талон о прохождении ТО, несёт за состояние автомобиля ответственность. Если из-за технических неполадок проверенной машины произойдёт авария, организация будет платить. У нас же талон выдаётся без всякой ответственности".

Кроме того, г-н Травин высказал сомнения, что автовладельцам станет удобнее получать заветное свидетельство. "В одном сервисе машину могут только чинить, в другом - только проверять. И человеку придётся ездить туда-обратно, - рассказал юрист. - А ведь аппаратура у всех разная, показания могут различаться. Получается, что у одного больного - два врача".

Источник: Гудок