Полвека назад Ульяновский автомобильный завод начал производство автомобиля УАЗ-450 – прототипа современной «Буханки».
Эта машина – «первенец» ульяновских автомобилестроителей. Первый логотип «УАЗ» появился именно на УАЗ-450.
Начиная с 1957 года, УАЗ выпускает автомобили вагонной компоновки
повышенной проходимости грузоподъемностью до 800 кг. Первым таким
автомобилем стал автофургон с колесной формулой 4х4, второй –
санитарный автомобиль УАЗ-450А.

Подготовка кузовного и каркасного производства автомобилей-вагонников
проводилась в считанные месяцы. На первом этапе крупные кузовные детали
изготавливались по «болванной» технологии методом выстукивания на
деревянных и металлических моделях.
Основное производство модельного ряда вагонных автомобилей изначально
предусматривало выпуск санитарного автомобиля и фургона. Основным
заказчиком было Министерство обороны. Вагонная компоновка автомобилей
УАЗ явилась своеобразной революцией в производстве автомобильной
техники. В начале производства во всем мире не было им достойного
конкурента.
Компоновка с плавными переходами линий кузовных деталей, цельное гнутое
лобовое стекло, обеспечивающее хороший обзор, два ведущих моста и
мягкая подвеска обеспечили высокую проходимость автомобилей в условиях
бездорожья.
Именно УАЗ-450 успешно прошел испытания на самой северной точке России
- Оймякон. Затем модернизированные автомобили на базе УАЗ-450 прошли
Каракумы, побывали на Памире и в Казахстане.

Модельный ряд, который берет начало от автомобиля с 50-летней историей
востребован и сегодня. В начале 90-х годов автомобили стали
поставляться в свободную розничную торговлю. У отдела сбыта завода
организовались длинные очереди покупателей, желающих приобрести эти
машины.
В последующие годы на базе УАЗ-450 было освоено производство
10-местного микроавтобуса, автомобиля скорой медицинской помощи, машины
для коммунальных служб и для передвижной телевизионной станции.
УАЗ-450 дал старт новому семейству автомобилей УАЗ-452. 30 лет назад УАЗ-452 (фургон) получил государственный знак качества.
С 1991 года по 2000 выпуск автомобилей-вагонников возрос с 10 до 30
тысяч автомобилей в год. В 2006 году было произведено уже более 37
тысяч машин.
В 21 веке буханка обрела «второе дыхание». Начиная с июля 2007 года
автомобили, поставляемые Министерству здравоохранения, комплектуются
гидроусилителем руля. Начата работа по обеспечению с 2008 года
нормативов ЕВРО-3. В декабре будут собраны опытные образцы автомобилей
вагонной компоновки, соответствующие требованиям ЕВРО-3, а с января
2008 года начнется их серийное производство.
