Ламели «Капля воды» - это запатентованная новация, позволяющая
рисунку протектора самовосстанавливаться, благодаря чему сцепные
свойства грузовых шин не ухудшаются, несмотря на их износ, а наоборот,
сохраняются - в некотором роде благодаря этому износу. Внутри резиновых
блоков скрыты цилиндрические полости в форме капли воды, которые после
износа шины на две трети полости постепенно открываются, образуя новые
канавки в центре блока. Таким образом рисунок протектора
восстанавливается сам.
Другая запатентованная технология Michelin — трехмерная структура
ламелей, которая обеспечивает максимальную прочность блоков и повышает
износостойкость шины. Действуя одновременно в горизонтальном и
вертикальном направлении, ламели «Двойная волна» помогают увеличить
срок службы по сравнению с шиной с традиционным рисунком протектора.
Третья новость для автоперевозчиков - новая конструкция шины
Michelin с применением технологии Infinicoil. Она состоит из цельной
стальной проволоки около 400 м длиной, которая наматывается по
окружности колеса вокруг центра его вращения. Такой каркас не только
обеспечивает оптимальную прочность шины, но и позволяет использовать
более широкие шины с уменьшенным диаметром и с увеличенным сроком
службы.
Компания полагает, что эта технология улучшает многие характеристики шины:
-
увеличивается срок службы до 50%;
-
возрастает грузоподъемность (до 400 кг на каждую ось);
-
выигрыш в массе составляет 130 кг на ось.
Какие же еще преимущества дают три эти новые технологии?
Совместное применение ламелей «Двойная волна» и «Капля воды»
гарантирует наилучшую управляемость автомобиля в любых условиях
эксплуатации и, следовательно, повышает безопасность вождения. С новой
технологией «Капля воды» для шин, изношенных на 2/3, сцепление с мокрой
поверхностью дороги увеличивается на 30%, а с заснеженной или
обледеневшей дорогой — на 15%.
Благодаря моделям с уменьшенным диаметром перевозчики имеют
возможность понизить платформу на 20 сантиметров и получить
дополнительный объем для груза, по сравнению с устанавливаемыми обычно
шинами. Эти новые размеры позволяют сократить стоимость километра
пробега благодаря повышению износостойкости.
Применение новой технологии позволяет снизить собственный вес
автопоезда за счет сокращения количества устанавливаемых шин. Так,
например, с шинами X One, изготовленными по этой технологии, вес
автомобиля уменьшается на 130 кг, и появляется возможность сократить
количество шин.
Сюрприз для туристических автобусов и…
Шина Michelin X Coach разработана для установки на ведущие оси
туристических автобусов и приспособлена для эксплуатации в любое время
года. Ламели «Двойная волна» обеспечивают шине превосходное сцепление в
любых климатических условиях. Все блоки слаженно действуют на
асфальтовом покрытии, что обеспечивает равномерный износ протектора.
Пробег шины на 20% больше, чем у предыдущей модели Michelin XDA 4.
Структура ламелей и рисунок протектора, специально разработанные
для быстрого отвода воды и снега, позволяют на 15% улучшить сцепление
шины с дорогой в переменчивых погодных условиях. Наконец, даже при
износе протектора на две трети благодаря глубоким ламелям сцепные
качества шины улучшаются на 15% на заснеженной или обледеневшей дороге
и на 10% на мокром или скользком покрытии по сравнению с предыдущей
моделью.
…Для автоприцепов
Пригодилась новая технология и для автоприцепов.
Michelin X One MaxiTrailer на проволочном каркасе создана
специально для полуприцепов. Эта универсальная шина имеет пробег на 50%
больше, чем стандартная шина Michelin XTE2. Она может использоваться
как на классических полуприцепах, так и на очень больших (с высотой
опорно-сцепного устройства от 1200 мм до 950 мм), давая выигрыш в
полезном объеме от 5 до 9 м3. Благодаря рисунку протектора она годится
для перевозок различной дальности по дорогам разного типа.
Увеличение ширины протектора на 120 мм и объема используемой резины на 35% позволит шине служить в полтора раза дольше.
Еще одна новая шина Michelin X Energy – это первая шина,
изготовленная специально для рулевой оси грузовика с применением
Michelin Durable Technologies. Имея грузоподъемность 7, 5 т на ось, она
предназначена специально для перевозчиков, предпочитающих
универсальность при перевозке различных по весу и объему грузов. Она
также отвечает требованию автопроизводителей повысить нагрузку на
рулевую ось. Новая модель удобна для автовозов, специализирующихся на
перевозке тяжелых автомобилей, поскольку она имеет больший запас
прочности с увеличенной грузоподъемностью рулевой оси.
Кроме того, как и другие шины в модельном ряду Energy, эта шина
снижает расход топлива (до 6%). Другое преимущество, позволяющее
экономить средства, – это то, что шина может быть нарезана и
восстановлена с помощью технологии Michelin Remix.
