1. Касательно применения правил ЕСТР: Согласно требованиям ЕСТР, украинский перевозчик должен иметь и предъявлять для контроля тахограммы за текущую неделю и последний день предыдущей недели, во время которого водитель руководил ТС. При этом этот последний рабочий день может быть не только за предыдущую неделю, то есть 7 дней, а две-три недели, месяц-два назад. Водитель, который не руководил автомобилем на протяжении некоторого времени, должен на предприятии получить тахограмму за последний день, во время которого он управлял ТС до перерыва в работе. На период отдыха на предприятии ответственный работник предоставляет водителю справку о перерыве („желтую” тахошайбу), водитель начинает перевозку по тахошайбе, которая будет следующей после отдыха и первой рабочей в изменении текущей недели. Желательно оформлять справку об перерыве в работе, а для гарантии и „желтую" тахошайбу, потому что в конвенции ЕСТР „желтая” тахограмма не указана. При подъезде к границе и необходимости ожидания в очереди, водитель должен убедиться в том, что время пребывания за рулем не превышает 9-10 часов в сутки, и не больше чем шестое изменение на первой неделе работы. Если в данном случае преувеличений нет, нужно тахограф перевести в режим „другая работа" (молотки); режим „еженедельный отдых” ненужен. Согласно Соглашения ЕСТР предусмотрена возможность доезда к первому паркингу с превышением режима управления на 20 минут, но венгерская сторона накладывает штрафы уже с 5 минут превышения, хотя устройство дает погрешность во времени до 10 минут. Фактически, лучше планировать остановку ТС к окончанию лимита рабочего времени на 20-30 минут. В случае непредвиденной необходимости нужно на 1-2 минуты вынуть тахограму и сделать соответствующую запись на обратной стороне, но данное замечание касается лишь тех ТС, которые стоят в очереди на венгерско-украинской границе при возвращении на Украину. Время на тахошайбах фиксируется украинское. По странам транзита, доставки груза, не переводится. 2. Касательно безопасности дорожного движения: В сентябре текущего году будет проводитися комплексная проверка автотранспортных средств на дорогах Венгрии и стран ЕС. Правительством Венгрии будет принято постановление о взаимодействии по контролю за движением ТС и действиями водителей между службами таможен, полиции и транспортной инспекции, где будут четко регламентированы требования к перевозчикам стран ЕС и не членов ЕС. Процедура выявления контрабанды путем рентгеновского сканирования применяется лишь при имеющихся аналитических сомнений в подозрении риска нелегальной перевозки товара. При этом присутствие водителя в кабине автомобиля зависит от технологии сканирования, которая зависит от конструкции автомобиля. Водители получают инструкции относительно поведения во время прохождения рентген-сканирования от операторов, которые его проводят. Все рентген - оборудование, которое используется специалистами таможенной службы имеет стандарты безопасности согласно действующему законодательству о здравоохранении и прохоsдят постоянную проверку на радиологическую безопасность. Водитель обязательно должен иметь рядом с удостоверением водителя медицинскую справку. Для стран ЕС еще й удостоверение об окончании курсов водителя международных перевозок. За злостные (грубые) нарушение правил дорожного движения и другие полиция может задерживать лица от 10 до 30 суток. Запрещено во время вождения разговаривать по мобильному телефону. 3. Касательно применения ADR: Движение разрешается рядом с другими ТС. Никаких ограничений и преимуществ нет, если другое неопределенно в аварийной карте. Технические требования к авторезине, как и на все другие ТС, которые перевозят обычные безопасные грузы. Присутствуют особые требования относительно движения, дополнительного оборудования, авторезины относящиеся к ТС, которые перевозят опасные грузы в цистернах, баллонах, кассетах, емкостях. Автомобиль может находиться на территории таможенного терминала до его оформления не больше 4-х часов после подачи документов в таможню, или экспедицию. В случае определенных выявленных причин автомобиль может быть возвращен, или оформлен и пропущен на выезд. До 17 сентября а/д М-3 будет достроена до границы с Украиной, а М-7 - до Словении. 4. Касательно использования ЕКМТ: Книжка ЕКМТ должна быть в наличие на месте и во время загрузки автомобиля. Книжка ЕКМТ забирается ьолько при выявлении фальсификата. Трафареты на дверях автомобилей - только для венгерских перевозчиков