Уменьшительно-ласкательное
прозвище "Камазёнок" КАМАЗ-4308 получил по той причине, что является на
сегодня самым лёгким из выпускаемых серийно на КАМАЗе грузовиков, и к
тому же единственным в классе среднетоннажных автомобилей в широком
спектре автотехники, которую предлагает российский автозавод КАМАЗ -
неоспоримый лидер на отечественном рынке большегрузной техники.
Автомобили
семейства КАМАЗ-4308 обладают низким расходом топлива (14 л/100 км),
малой погрузочной высотой (885 мм у шасси), могут работать в составе
автопоезда и для перевозки грузов на дальние расстояния комплектоваться
кабиной со спальным местом.
В
конструкцию автомобиля введены комплектующие более 18 ведущих мировых
производителей: надежный и проверенный двигатель «CUMMINS» с топливной
аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX», «WABCO» , узлы
и агрегаты «ZF», «MIREAL», «LOSING», бескамерные шины «MATADOR» и
другие...
Продажи
коммерческих автомобилей на базе шасси КАМАЗ-4308 в 2006 году выросли в
2,5 раза до 750 единиц. В 2007 году предполагается реализовать до 2500
грузовиков.
На выставке "КомТранс-2007" среднетоннажные грузовики КАМАЗ-4308
был представлен на выставке в виде автоэвакуатора с кран-манипуляторным
устройством, двухъярусного эвакуатора и изотермического автофургона с
гидробортом.
Жюри в составе авторитетных журналистов из крупнейших отечественных изданий и СМИ, освещающих автомобильную тематику, присудило
среднетоннажному грузовику КАМАЗ-4308 первое место в номинации «Лучший отечественный грузовик»
.
«КАМАЗ»
удостоился также второго места в номинации «За успехи в освоении
отечественного рынка». Жюри таким образом отметило рост продаж
автомобилей КАМАЗ на российском рынке в 2006 году и в I квартале 2007
года — соответственно, на 35,7 и 43,2 процента больше по сравнению с
аналогичными периодами годичной давности.
